Hubble alonga dez veces a capacidade para medir distancias ás estrelas

Utilizando o Telescopio Espacial Hubble da NASA, os astrónomos poden agora medir con precisión a distancia das estrelas ata 10.000 anos luz de distancia, 10 veces máis lonxe que antes.

Os astrónomos desenvolveron unha nova forma novidosa de utilizar o xa venerable telescopio espacial de 24 anos de idade mediante o emprego dunha técnica chamada 'exploración espacial', que mellora drasticamente a precisión do Hubble para realizar medicións angulares. A técnica, cando se aplica ao antigo método para medir distancias chamado paralaxe astronómica, estende a fita métrica do Hubble 10 veces máis lonxe no espazo.

"Espérase que esta nova capacidade produza novos coñecementos sobre a natureza da enerxía escura, un compoñente misterioso do espazo que está a empurrar o Universo cara a fóra a un ritmo cada vez máis rápido", dixo o Premio Nobel Adam Riess, do Instituto Científico do Telescopio Espacial (STScI ) en Baltimore.

Os dinosaurios encolleron durante 50 millons de anos para chegar a aves.

Un estudo internacional revela que a liñaxe de dinosauros que evolucionou cara ás aves necesitou preto de 50 millóns de anos para conseguir reducir o seu tamaño ao dun paxaro. Este proceso de evolución constante favoreceu que, antes da aparición da primeira ave documentada, xurdisen especies con ás e plumas que experimentaron co voo.

Os xigantes e pesados dinosauros transformáronse en pequenas e áxiles aves tras un proceso de encollemento que se estendeu ao longo de 50 millóns de anos, un tempo máis extenso do que se cría ata agora. Esta é a principal conclusión do traballo que científicos das universidades de Adelaida (Australia), Boloña (Italia),Southampton (Reino Unido) e Debrecen (Hungría) publican esta semana na revista Science.

A liñaxe evolutiva das actuais aves voadoras empezou hai ao redor de 210 millóns de anos a finais do Triásico. A partir dese período, o peso corporal da orde dos dinosauros terópodos, do que descenden as aves, foi diminuíndo progresivamente dende os 163 kg aos 0,8 kgdo primeiro paxaro coñecido, o Archaeopteryx, con carácteres intermedios entre os dinosauros emplumados e as aves modernas. Sempre existiu gran controversia acerca da orixe deste xero debido á ambigüidade dos seus trazos.

O coche voador xa é unha realidade

Nunha feira en Viena a semana pasada, a empresa eslovaca AeroMobil mostraba un prototipo dun auto capaz de voar que se encontra practicamente listo para saír ao mercado. O chamado 'Aeromóvil 3.0' é un vehículo con capacidade para dúas persoas que pode retraer as súas ás para transformarse nun elegante coche- 'roadster'. Un tanque de gas pode cubrir 430 millas no aire ou 540 millas no chan.

En comparación cos dous primeiros prototipos, o 3,0 é especialmente lixeiro e compacto grazas á utilización de materiais de fibra de carbono. O vehículo pode ascender ata 9.800 metros e voar a esta altura a unha velocidade de 200 quilómetros por hora.

Por suposto, tan pronto como empezamos a falar de coches voadores, unha serie de problemas de seguridade entran en xogo, pero, ao parecer, os enxeñeiros de Aeromóvil dotaron o vehículo coas características e os equipos de seguridade axeitados.

"Cos dispositivos GPS instalados, un piloto automático e un sistema de paracaídas de emerxencia, así como un xogo completo de farosLED e sinais de xiro homologados para o tráfico urbano, o dispositivo revolucionario é agora o máis próximo da súa clase a estar listo para o uso público", apunta o portal de ideas estadounidense PSFK.

O Aeromóvil xa foi ' pre-certificado' pola Autoridade de Aviación Civil de Eslovaquia. Non obstante, non está claro cando vai estar dispoñible á venda.

"O que a xente necesita saber é que a certificación pode tomar anos e as probas poden necesitar moito tempo", sinalou Stefan Vadocz, xefe de relacións públicas da compañía, citado por 'The Washington Post '.